아르헨티나:
운송 노동자들이 임금 인상을 요구하며 대규모 파업을 벌이다
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6월 9일 아르헨티나 운송 노동자들이 대규모 하루 파업을 벌였다. 3월 31일에 이어 올해 두 번째 하루 파업이다.
아르헨티나운송노동조합연맹
주요 노조연맹들에 속하지 않은 노동조합들도 동조 파업을 벌였다. 부에노스아이레스 양대 공항 노동자들이 파업에 동참해 국내선 항공편 전체와 국제선 항공편 일부의 운행이 중단됐다. 청소 노동자들은 쓰레기 수거차 노동자들의 파업과 시기를 맞춰 파업에 돌입했다.
파업 효과는 컸다. 현지 언론은 이날 파업으로 최대 1백10억 페소
파업 노동자들은 소득세 인하와 임금 인상률 상한선 폐기 등을 요구했다. 경제 위기와 물가 인상에 대한 항의였다.
아르헨티나는 2000년대 초 공황 이후 10여 년 만에 또다시 극심한 경제 위기를 겪고 있다. 2000년대 중반만 해도 아르헨티나 경제는 중국으로의 원자재 수출이 증가한 것에 힘입어 회생하는 듯했다. 그러나 미국의 양적완화 종료와 세계경제 재침체 우려 때문에 대규모로 자본 유출이 일어났다. 이는 2014년 “기술적·부분적 디폴트” 선언으로 이어졌다.
경제가 위기에 빠지면서 물가가 폭등했다. 2014년 아르헨티나의 물가 인상률은 공식 통계로도 24퍼센트에 이르는데, 실제로는 40퍼센트에 육박한다는 관측이 많다. 반대로, 임금 인상률은 이에 턱없이 못 미친다. 그런데 정부는 임금 인상률 상한선을 27퍼센트로 못 박아 뒀다. 노동자들에게는 실질 임금이 대폭 삭감된 것이다.
피케테로스
문제는 임금만이 아니다. 지난 10여 년 동안 일시적 경제 회생에 힘입어 아르헨티나 제도권 정치를 주도한 포퓰리즘 성향의 전 대통령 네스토르 키르치네르와 현 대통령 크리스티나 키르치네르
이 때문에 십수 년 만에 조직 노동자 운동이 성장했다. 2000년대 초 경제 위기 때는 피케테로스
한편, 우파들도 키르치네르 정부에 반발해 결집하고 있다. 보수 정당인 공화당
걱정스럽게도 아르헨티나전국노동자총연맹
반면 FIT는 옳게도 파업을 지지하며 9일 행동에 동참했다. 아르헨티나의 혁명적 좌파들은 이처럼 경제 위기 고통전가에 맞선 투쟁에 적극 동참하고, 필요하면 신축성을 발휘해 다른 정치 경향들과 함께 운동을 건설함으로써, 현 정부 왼쪽에 형성된 공간에서 좌파적 영향력을 넓힐 수 있다.